會員登錄
還沒有賬號立即注冊

郵箱登錄

保持登錄

用第三方帳號直接登錄

返回

您可以選擇以下第三方帳號直接登錄工程建設網,一分鐘完成注冊

登 錄 | 注 冊

我要投稿(工作時間:9:00-17:00)

投稿郵箱:sgqygl@www.qilucn.com

聯 系 人:靳明偉

聯系電話:010-68576852

在線咨詢: 施工企業管理雜志靳編輯 施工企業管理雜志邵編輯 ×

工程建設網
施工企業雜志
施工企業雜志
施工企業雜志
施工企業管理雜志
PPP項目專題

正在建設中……

業務咨詢:(時間:9:00-17:00)

郵箱:manage@www.qilucn.com

聯系人:張艷芳

聯系電話:010-68066858

在線咨詢: 中國工程建設網張編輯 中國工程建設網何編輯 中國工程建設網魏編輯

×
所在位置:首頁 > 內報內刊 > 正文內報內刊

暢通“北三環” ——水電三局鄭州市北三環路快速化工程(BT2標)施工紀實

發布日期:2016-08-10來源:水電三局編輯:宋珍珍

[摘要]

  記者 李國欣 通訊員 靳燕兵

  2012年6月,中電建路橋集團與鄭州市正式簽訂三環路快速化工程BT模式投資建設合同,經過兩年多的建設,2014年4月30日,鄭州市北三環快速路通車,鄭州三環路的交通擁堵狀況徹底得到了改變。

  施工期間,水電三局第二分局組建的第四工程處嚴把工程質量,科學組織,精心施工,得到了各方好評。

鄭州市北三環路快速化工程

  非常任務就要非常攻堅

  鄭州北三環是鄭州北部的一條東西大動脈,自東向西將鄭東新區、金水區、高新區連接起來,是一條黃金大道。

  鄭州市北三環路快速化工程(BT2 標),施工段西起規劃路東側,經文化路、渠西路、渠東路、鶴壁路,路段全長約1058.5米。這是水電三局首次承建市政BT項目,是水電三局戰略轉型中重要的一步。

  接到任務,第二分局點將黨委書記曾朝斌帶隊進場。后來,曾朝斌坦承,當時面臨著巨大的壓力。首先,這項工程是水電三局戰略轉型的支撐項目,責任重大、使命光榮,水電三局將該工程交由我們實施,是充分對我們的信任。其次,文化路互通立交施工是鄭州三環路快速化工程的重點、難點和關鍵點,將直接影響到北三環快速干線如期通車,不得有半點馬虎。

  進場后,主體工程工作面遲遲無法展開,這導致后續工程施工壓力劇增。同時,第四工程處管段內有鄭州最大的城中村——陳砦,居住人口30萬,流動人口達14萬,施工期間道路保通暢通成為了擺在我們面前的難題。

  為了決勝北三環,暢通北三環,曾朝斌提出了“不等不靠、見縫插針、分秒必爭”的思路,在施工現場實行了“45分鐘工作制”和“白加黑工作制”,要求對每一天的施工組織進行細化、優化,對人力、材料、機械等進行科學安排和細致鋪排,工作組織和協調不損耗分秒時間。以創先爭優活動為契機,舉行了青年突擊隊授旗,先后參與和組織開展了“大干50天”、“大干一百六十天,確保聯通北三環”、“大干150天”等多次勞動競賽,在全體工程建設者中掀起了比、學、趕、幫、超的勞動熱潮。

  安全生產必須生產安全

  隨著工程建設的深入,一切都在高速運轉。面對重重壓力,工程處嚴格落實工作制度和工作標準,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針不動搖,深入開展創建“安全月”、“安全年”、 “安全專項治理”、“安全技術交底”、“安全文化宣傳”等活動,加強對廣大干部員工的安全教育,全力構建講安全、抓安全、保安全的濃厚氛圍。

  針對地下管線復雜、路徑雜亂的實際情況,工程處多方討論研究,共同確定施工配合方案,避免發生意外。在箱梁澆筑及吊裝作業中,定員定人監護作業,誰的人誰負責,及時提示和指導外部勞務人員采用正確的方法和機具進行作業。為了做到精細化操作,嚴格流程,項目部采用加大監護力度、嚴格技術交底、設置警示牌與警示墩、明確標識等措施和辦法。堅持班前五分鐘,班中安全檢查,班后安全總結,開展安全預想等制度,有效防止了安全事故。

  一流技術成就一流質量

  在壓力和困難面前,工程處針對工作標準高、質量要求嚴的實際情況,提出了向技術創新要進度、要效益、要質量,取得了不菲的成績。為推動整體工程進度起到了積極作用。

  鄭州北三環建設是集團水電三局首次參與的BT模式工程,同時也是監理單位、建委方面第一次參與BT模式管理,施工方案和施工組織設計編制和審批都很謹慎,至2013年8月都還沒有一個正式批復的施工組織設計。面臨這種形勢,工程處從施工組織設計和科技創新方面大膽進行了優化:

  在設備選型方面優化。施工前的施工組織設計中在設備上考慮在文化路附近架設2臺塔機,5臺龍門吊,5臺汽車吊。設計施工圖紙下發后,文化路立交部位以鋼箱梁為主,墩柱高達21米,施工區域人員、建筑物密集,作為特種設備的建筑塔機安裝手續繁瑣,使用時間不足兩個月,靈活性差……。經過施工優化,施工所用的起吊設備均選用機動靈活的25噸汽車吊為主;混凝土澆筑采用更為靈活方便的汽車泵入倉。

  原設計對承臺四周回填時的砌磚采用標準的24建筑磚。因24建筑磚單塊體積小、速度慢,費時費工。后在保證質量的前提下采用泡沫磚,單塊體積大、輕巧,每一方磚的采購費用還低于建筑紅磚,施工效率大大加快。

  對地下管線物探方式優化。施工過程中無論是洛陽鏟物探還是人工槽挖,工效低下,一個承臺八個人輪流,花三天時間才可以探清管線,嚴重制約工程進展。經過進一步咨詢,了解到可以采用地質雷達探測地下管線。工程處總工程師曾巖峰大膽嘗試,先請專業隊伍探測,技術人員跟蹤學習,后與設計院合作,采用地質雷達進行地下管線探測,大大提高工效。

  通過以上三項優化不考慮工期的經濟效益,僅租賃費、材料費和人工費共計節約300余萬元。

鄭州市北三環路快速化工程

  攻堅克難彰顯員工素質

  見縫插針,迎難而上。水電三局第二分局創造奇跡靠的是高素質的員工隊伍和愛崗敬業、無私奉獻的精神。在決勝“北三環”的日子里,工地的每一位員工都經受著重重壓力和考驗。

  分局黨委書記曾朝斌,在一線一扎就是一年,擔負著工程的協調組織管理,為了搶施工進度,無暇照顧家人。他把對家庭的愧疚深深埋在心底,晝夜奮戰在一線,詮釋著對企業的忠誠和對事業的熱情。

  李加海,一位打著石膏、繃著吊帶現場指揮作業的工區主任。因忙于施工,在泥濘的工地上滑到,摔傷肘骨,正骨后僅休息兩天,吊著繃帶就回到施工一線。“吊帶”主任的形象深入人心。

  技術人員王俊祥、試驗人員張靈州、設備管理人員鄺輝等人不計較付出,不談家中的妻兒老小,只將無私的精神奉獻在崗位、奉獻在重點工程建設上。在北三環工程建設中,這樣的人,這樣的事,比比皆是,無數催人淚下,促人奮進的故事……

  一年多的難忘戰斗歷程,第二分局第四工程處先后完成了532根樁基、157個墩臺、20聯混凝土箱梁、19聯鋼箱梁、8條匝道,完成產值近5.3億元。

  2015年,鄭州市北三環路快速化工程(BT2 標)獲“中國電建優質工程獎”;2014年4月,鄭州市三環路快速化工程BT項目負責承建的鋼結構工程獲得2013年中國鋼結構金獎(國家優質工程)”,2015年2月鄭州北三環快速化工程北三環工地獲評2014上半年度“河南省安全文明工地”;2015年6月鄭州北三環快速化工程BT項目獲河南省建筑業協會“第五批綠色施工示范工程”稱號;2013年和2014年連續兩年獲評2013-2017年度和2014-2018年度“青年文明號”。

【相關閱讀】
中國施工企業管理協會
 

中國工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿

版權所有:北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社

地址:北京市西城區阜外大街22號外經貿大廈6層東區郵編:100037電話:010-68520349傳真:010-68570772E-mail:sgqygl@www.qilucn.com

京公網安備 11010202007072號京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1  Copyright ?2000-2015 中國工程建設網 保留所有權利

返回頂部 返回建設網首頁 投稿 用戶反饋
彩神app-彩神欢迎您